城轨快线27号线全面进入铺轨阶段
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12月15日上午，城轨快线27号线首块预制轨道板顺利起吊上桥，标志着27号线铺轨按下“启动键”。
首段铺轨在27号线璧山站至虎溪站段展开。为推动铺轨工作顺利进行，市铁路集团联合中国建筑第八工程局积极开展施工安全、技术交底工作，不断优化施工组织设计，细化分解施工任务，为铺轨顺利推进打下坚实基础。
市铁路集团有关负责人介绍，项目在铺轨中面临多个重难点：在重庆轨道首条穿江隧道里进行铺轨作业，隧道横跨长江，施工时需综合考虑对隧道变形的影响，轨道施工精度控制要求极高；施工区间多为高架桥、隧道且线路坡度大，最大纵坡达45‰，为国内罕见。
对此，27号线项目团队组织专业技术人员进行工前工艺模拟验证，打造标准化施工样板段，不断改进工装设备、立项科研课题等措施逐个进行技术攻关。同时，项目建立“BIM智慧+数字化”轨行区调度中心，实现现场可视化施工，打破施工现场和调度指挥之间的信息壁垒，引入数智化管理平台，运用3D工程概貌、视频监控中心、模型管理等手段，实现智能建造，确保施工过程中轨行区管理的安全可控。
为保证27号线高质量按期轨通，项目拟设置9个铺轨基地，整个铺轨工程计划投入机械设备100余套，施工高峰超1000人作业，力争2026年2月完成112公里正线铺轨目标。
